近年来，随着中国造船业在全球市场上比重的明显上升，中国已经成为全球最大的造船中心，而国际制造业的产业转移是中国船舶制造业发展的最大机遇。我国是全球第二大原油进口国，从中东等地区进口的高含硫原油对船舶和储油罐具有较强的腐蚀性，防腐处理尤为重要。
日本、德国等发达国家很早就应用不锈钢复合板作为制造游轮和储油罐、化工罐的主要材料，由于国内配套行业水平低，中国造船业不得不从欧洲、日本、韩国等进口配套产品和材料。
目前国内较为普遍的不锈钢复合板生产方式有爆炸复合和真空热轧复合两种生产方式，通过碳钢和不锈钢的组合可生产单面或双面具有高防腐性能的复合材料，该材料可取代传统的防腐工艺，应用在船舶和储油罐体的制造上，即使船舶具有长久的防腐蚀能力，又保证船板的强度。
近年来，高防腐的不锈钢每吨价格在3-5万元之间，相比之下，游轮、化工船、化工罐体使用高防腐不锈钢复合板每吨价格仅1.3-2.2万元，采用不锈钢复合板材料制造船舶和储油罐、化工罐，具有成本低、实用和防腐性能兼具，强度高等优点。2010年国内不锈钢复合板产量在11万吨左右，而国内需求量巨大，市场缺口大，造船用不锈钢复合板前景还是很乐观的。
