经历了“不金”的九月，十月份总算没辜负我们的期望，十一假期后至今，钢价着实“银”了一把。那么银十后期，钢市会有怎样表现呢?
国庆节后至今，带钢价格走势整体以上行为主。截止至17日，唐山145系窄带现价2500元/吨，较8日累涨170元/吨;唐山瑞丰355系现价2580元/吨，较8日累涨130元/吨，胜芳前进355系现价2630元/吨，较8日累涨160元/吨，天津珉德鑫都355系现价2600元/吨，较8日累涨140元/吨。报价整体走高，幅度都在100元/吨以上，这对于九月预冷的钢贸商来说，无疑对后市行情充满期待。
下面小编从几方面分析一下，后期钢市走势的影响因素：
带钢本身方面
据不完全统计，唐山145带钢开工率为37.14%，唐山232系列带钢开工率为69%，霸州地区开工率为55%，天津地区开工率为52.63%，整体开工水平维持高位。利润方面，355系及以上连铸连轧生产厂家生产利润运行于120-170元/吨，平均利润138元/吨;145系调坯轧材厂利润运行于负30-20元/吨，平均利润负5元/吨。虽然唐山再度出台限产政策，然而对于钢厂的影响并不明显，加之企业利润有所回升，长流程钢厂利润空间放大，调坯轧材钢厂利润由亏转盈。
宏观政策方面
近期交通部出台《超限运输车辆行驶公路管理规定》，9月21号之后货车运输实施超限超载新标准，这一政策的推出无疑是利好钢市的，由于运输成本增加，推动钢价小幅探涨。此外，消息称截至9月底，钢铁、煤炭两个行业退出产能均已完成全年目标任务量的80%以上。去产能长期利好钢市，能在一定程度上缓解当前市场供大于求的局面。
市场心态方面
由于下游需求尚未明显回升，从8日起，钢价虽然持续回升，但商家心态保持谨慎，对于“银十”更是持观望态度居多，钢价能否翻身关键还在需求。加之，从各大钢厂出台的指导价中可以看出，钢厂对于后市行情仍可期。
综合看来，随着钢价的逐渐走高，下游需求的观望心态愈发浓厚，不断上涨的价格也使得终端需求对于价格的认可度逐渐降低。因此，在诸多利好因素及成本价格的支撑下，国内钢材市场价格或以盘整趋强为主，且在需求下滑的状态下现货市场也将伴随小幅震荡的情况出现。
